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法因新聞

一場大雪拷問我們的“防寒機(jī)制”

眼前的這場大雪給我國南方地區(qū)造成了嚴(yán)重的災(zāi)害。鐵路方面,造成京廣線湖南段斷電致136列客車晚點(diǎn),武昌到成都T247次列車延誤旅客滯留;民航方面,南京機(jī)場航班均延誤,長沙機(jī)場一度6000旅客滯留;道路交通方面,上海普降大雪沿江高速封閉,南京受大雪影響周邊高速全封閉,京珠高速受到影響嚴(yán)重。 (1月27《成都商報(bào)》)。

 

  也許是老天惡作劇,又或是今年喜事太多老天趕熱鬧,本來我們已經(jīng)習(xí)慣了暖冬,卻不料迎來了一個(gè)切切實(shí)實(shí)的“寒冬”。正因?yàn)榇耍谶@場大雪面前,很多人措手不及。據(jù)民政部23日發(fā)布的災(zāi)情信息,此次雪災(zāi)已造成湖南、湖北、貴州、安徽等10省區(qū)3287萬人受災(zāi),倒塌房屋3.1萬間;因?yàn)?zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失62.3億元。

 

  面對雪災(zāi),全國各地紛紛啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案,全力開展抗災(zāi)救災(zāi)工作。災(zāi)情發(fā)生后,無論國家氣象局還是地方氣象局都相繼啟動(dòng)了預(yù)警系統(tǒng),相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也都下到了基層,親自指揮搶救。而民政部門正組織救援物資,農(nóng)業(yè)部門正加大蔬菜供應(yīng),商業(yè)部門正積極調(diào)運(yùn)貨物,電力部門正抓緊修復(fù)線路……在舉國努力下,雪災(zāi)的影響被控制到了最小范圍內(nèi),同時(shí),相關(guān)部門也因?yàn)樵诖舜窝?zāi)中的表現(xiàn)贏得了公眾的贊許。

 

  這其中,付出最多形象提升最大的無疑是鐵路部門。面對因雨雪突然加劇的客流,鐵路部門提前啟動(dòng)了春運(yùn);面對不斷增加的滯留旅客,鐵路部門全力以赴,盡量讓旅客能走、走好。據(jù)悉,26日下午,近3萬名旅客滯留在京廣線廣東韶關(guān)曲江區(qū)境內(nèi)大坑口、烏石、馬壩、山子背車站,有關(guān)部門全力做好保衛(wèi)、維護(hù)秩序、保障食品,飲用水的供給。曲江區(qū)迎賓館第一時(shí)間將1000多盒快餐送至馬壩火車站滯留的列車上,讓旅客們吃上了熱氣騰騰的飯菜。

 

  承認(rèn)相關(guān)部門的努力,然而,一場大雪不應(yīng)該“凍掉”我們的反思。此次冰雪災(zāi)害主要集中在長江流域地區(qū),時(shí)間持續(xù)10多天。相對于我國北方地區(qū)來說,此次無論從降雪量,還是從持續(xù)時(shí)間來說都算“小兒科”。但對于南方來說,為何造成這么大的傷害?正如專家所說,可能還是“防寒機(jī)制”的缺失。

 

  相對于北方,南方更重視防旱防澇,而對于防寒,卻缺乏應(yīng)有的重視。這固然有歷史及現(xiàn)實(shí)的原因,因?yàn)閷τ谀戏絹碚f,旱澇更有可能,防旱防澇更為現(xiàn)實(shí)。但對于現(xiàn)代應(yīng)急機(jī)制而言,考慮的不是“一萬”而是“萬一”。如果我們總是抱著僥幸,只看眼前,而想不到“三步之后”,那么天災(zāi)就很可能演變成人災(zāi),從而給百姓生產(chǎn)生活帶來巨大影響。

 

    一場雪災(zāi),充分暴露了我們尤其南方地區(qū)在“防寒機(jī)制”上不足。此時(shí),抓緊“防寒機(jī)制”建設(shè),并對其他機(jī)制進(jìn)行補(bǔ)充完善,已成當(dāng)務(wù)之急。

眼前的這場大雪給我國南方地區(qū)造成了嚴(yán)重的災(zāi)害。鐵路方面,造成京廣線湖南段斷電致136列客車晚點(diǎn),武昌到成都T247次列車延誤旅客滯留;民航方面,南京機(jī)場航班均延誤,長沙機(jī)場一度6000旅客滯留;道路交通方面,上海普降大雪沿江高速封閉,南京受大雪影響周邊高速全封閉,京珠高速受到影響嚴(yán)重。 (1月27《成都商報(bào)》)。

 

  也許是老天惡作劇,又或是今年喜事太多老天趕熱鬧,本來我們已經(jīng)習(xí)慣了暖冬,卻不料迎來了一個(gè)切切實(shí)實(shí)的“寒冬”。正因?yàn)榇?,在這場大雪面前,很多人措手不及。據(jù)民政部23日發(fā)布的災(zāi)情信息,此次雪災(zāi)已造成湖南、湖北、貴州、安徽等10省區(qū)3287萬人受災(zāi),倒塌房屋3.1萬間;因?yàn)?zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失62.3億元。

 

  面對雪災(zāi),全國各地紛紛啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案,全力開展抗災(zāi)救災(zāi)工作。災(zāi)情發(fā)生后,無論國家氣象局還是地方氣象局都相繼啟動(dòng)了預(yù)警系統(tǒng),相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也都下到了基層,親自指揮搶救。而民政部門正組織救援物資,農(nóng)業(yè)部門正加大蔬菜供應(yīng),商業(yè)部門正積極調(diào)運(yùn)貨物,電力部門正抓緊修復(fù)線路……在舉國努力下,雪災(zāi)的影響被控制到了最小范圍內(nèi),同時(shí),相關(guān)部門也因?yàn)樵诖舜窝?zāi)中的表現(xiàn)贏得了公眾的贊許。

 

  這其中,付出最多形象提升最大的無疑是鐵路部門。面對因雨雪突然加劇的客流,鐵路部門提前啟動(dòng)了春運(yùn);面對不斷增加的滯留旅客,鐵路部門全力以赴,盡量讓旅客能走、走好。據(jù)悉,26日下午,近3萬名旅客滯留在京廣線廣東韶關(guān)曲江區(qū)境內(nèi)大坑口、烏石、馬壩、山子背車站,有關(guān)部門全力做好保衛(wèi)、維護(hù)秩序、保障食品,飲用水的供給。曲江區(qū)迎賓館第一時(shí)間將1000多盒快餐送至馬壩火車站滯留的列車上,讓旅客們吃上了熱氣騰騰的飯菜。

 

  承認(rèn)相關(guān)部門的努力,然而,一場大雪不應(yīng)該“凍掉”我們的反思。此次冰雪災(zāi)害主要集中在長江流域地區(qū),時(shí)間持續(xù)10多天。相對于我國北方地區(qū)來說,此次無論從降雪量,還是從持續(xù)時(shí)間來說都算“小兒科”。但對于南方來說,為何造成這么大的傷害?正如專家所說,可能還是“防寒機(jī)制”的缺失。

 

  相對于北方,南方更重視防旱防澇,而對于防寒,卻缺乏應(yīng)有的重視。這固然有歷史及現(xiàn)實(shí)的原因,因?yàn)閷τ谀戏絹碚f,旱澇更有可能,防旱防澇更為現(xiàn)實(shí)。但對于現(xiàn)代應(yīng)急機(jī)制而言,考慮的不是“一萬”而是“萬一”。如果我們總是抱著僥幸,只看眼前,而想不到“三步之后”,那么天災(zāi)就很可能演變成人災(zāi),從而給百姓生產(chǎn)生活帶來巨大影響。

 

    一場雪災(zāi),充分暴露了我們尤其南方地區(qū)在“防寒機(jī)制”上不足。此時(shí),抓緊“防寒機(jī)制”建設(shè),并對其他機(jī)制進(jìn)行補(bǔ)充完善,已成當(dāng)務(wù)之急。

稿件來源:法因數(shù)控

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